桂城通报！事关电动自行车！

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近年来

因电动自行车使用不当

造成的事故频发

一组动图告诉你

电动自行车事故有多触目惊心

究其原因

电动自行车非法改装

往往是酿成事故的“元凶”之一

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为从源头上预防和遏制电动自行车事故发生，有效防范电动自行车产品质量安全风险，自今年6月以来，桂城市场监管所全面铺开电动自行车安全隐患全链条整治工作，严查电动自行车“拼、改、装”违法行为，立案查处10家生产销售不合格电动自行车经营企业，开具告诫书15份！

检查组重点查看电动自行车生产销售企业的经营资质，以及其出厂、销售的电动自行车是否已获得强制性产品认证，是否严格按照“一车一池一充一码”出厂和销售，核查工业产品生产销售单位质量安全主体责任以及进货查验、入库验收、出厂检验等制度的落实情况。

同时，检查组还逐一对照电动自行车合格证描述的车辆外观、规格型号、电池规格类型、控制器型号、充电方式等重要参数，检查其销售的电动自行车是否与合格证一致，是否存在擅自改装原厂电器配件、拆改限速、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒、更换大容量蓄电池等违法行为，着力排查拼装、非法加装、改装的违法行为。

另一方面，桂城市场监管所同步对电动自行车及配件产品开展监督抽查，严格按照国家标准和抽样程序，随机抽样检测市场上的电动自行车电池。

基于检查情况及抽查结果，桂城市场监管所共对10家电动自行车生产销售企业及电动自行车电池生产企业立案查处，其中，涉嫌生产或销售不合格电动自行车及其配件7宗，涉嫌非法改装电动自行车2宗（座椅加长和电池规格不匹配），共查封扣押电动自行车29辆，案值高达13.36万元。

接下来，桂城市场监管所将持续发力不松劲，坚持对电动自行车非法“拼、改、装”零容忍的主基调，坚决发现一处、查出一处，以重拳集中打击、合力攻坚整治、全面宣贯普及多手段，织牢织密电动自行车全链条监管安全网，全力守护人民群众生命财产安全。

常见的电动自行车

拼装、改装情形有哪些？

消费者应如何识别非法拼改装？

一起来了解一下

1. 篡改车速限值，新国标电动自行车最大车速限值为25km/h，改装后最大车速可达到60km/h；

2. 限速装置拆除，脚踏骑行设备移除；

3. 预留扩展蓄电池接口，外设蓄电池托架，加装或更换不符合原车规定的蓄电池；

4. 加装伞架、车篷等外部设施，影响电动自行车的操控性和稳定性；

5. 擅自喷涂或安装与特种车辆相似的标志、图案、警报器等，引起混淆和误解；

6. 非法改装配件，如加长坐垫、加装扶手等。

如何识别电动自行车
有没有被非法拼改装？

1. 合格证上的“秘密”

每辆电动自行车都有唯一的全数字整车编码，这是车辆的“身份证”。核对《电动自行车产品合格证》上的整车编码与车辆上标注的编码是否一致。

另外，合格证上也有其他信息。购买前，应核对合格证上的外形简图与车辆实际外形是否一致，合格证上标注的蓄电池类型与实际搭载的电池类型是否相符。

2. 尺寸里的“大智慧”

电动自行车整车高度、宽度、前后轮中心距都有明确的数值范围（如下图）。购买前，要认真核对实际数值是否符合规定。

3. 插座里的“小秘密”

不同类型的电池所使用的插座形式是不一样的。如果你发现你的电动自行车插座和电池不匹配，那就要小心了：这很可能是非法改装的迹象哦！

4. 检查车辆配置

根据上面列举的常见拼装、改装情形，检查是否有加装、改装行为。

在此提醒广大电动自行车

及其配件经营者务必守法经营

不生产、销售未取得3C认证、

不符合国家标准的电动自行车

不生产、销售拼装、非法加装、

改装的电动自行车

切勿以身试法！！